三轮吸粪车优选厂家

真空泵只能逆时针旋转(面对车头),要从容罐内吸入空气,或者向罐内排出空气,就需要利用四通阀。

四通阀分别与容罐、真空泵、回油箱大气相通。四通阀内设有隔板。改变真空泵的吸气方向,当四通阀将容罐与真空泵相连时,粪车即进行排卸作业。

5、水气分离器

水气分离器位于容罐前顶部,后通容罐。它的内部设有输气管其管两侧开矩形孔,供空气出入容罐。在抽吸作业时,容罐内空气从矩形孔出来,体积突然扩大,流速降低,重度较大的水分子数目减少,可减少其对润滑油和机件的危害。

6、油气分离器

从真空泵排出的压缩空气具有较高的速度,冲破油膜层时携带了大量的油滴,为降低耗油量,防止污染设置了油气分离器。油气分离位于粪车车架右中部,前连真空泵,后通回油箱。油气分离内设有挡油管。当压缩空气进入时,其体积突然扩大,流速降低,改变流向,通过多孔的挡油管流出,由于油气分子的流速降低,对器壁,孔壁的撞击加剧,重度大的油分子一部分及即附着于器壁,冷凝扣形油滴,顺器壁及溢油管流入回油箱,经过初次净化的压缩空气则流向回油箱上方。

吸粪车与吸污车的区别

共同点:吸污车和吸粪车都是环卫车辆,关键元件都是真空泵,利用真空泵工作产生的压力差进行抽污吸粪。都可以用于粪便和下水道淤泥的清洁工作。

不同点:因为两种车辆结构上的差异,导致具体用途和价格上有很大不同。吸污车采用圆形罐体,后部可以开启,使用液压缸举升罐体进行排污。吸粪车结构较简单,采用椭圆形的罐体,后部封头密封,利用真空泵产生的压力排污。

以上是吸污车和吸粪车结构上的差异,导致用途区别有:

1.受到罐体结构和形状的影响,吸粪车的真空度和吸力没有吸污车的大。

2.吸粪车采用真空泵的压力差排污,受到排污口的位置限制,较大石块不能排出,不能用于较大物块的清淤工作。

3.吸污车采用液压顶开排污结构,排污效率和排污效果要好。

4.国内的使用习惯的影响,北方用户使用吸污车较多,南方用户使用吸粪车普遍。

总体上说吸污车的性能要优于吸粪车,并且使用方便,故障率低。但是因为结构和元件的不同,吸污车的成本要比吸粪车高很多,在选择的时候需要按照具体的用途选购。

吸粪车真空泵是吸粪车上的关键元件,主要和取力器,三通四位阀等配合作业实现抽真空和向罐体内加压作业。

目前吸粪车上常用的都是单级旋转油封真空泵,理想工作压力为200PA--8500PA,具有安装方便,抽真空度高,效率高等特点。

真空泵主要由泵体,转子及其组建,泵壳,旋片,滑环,轴承盖及密封装置组成,转子为易损件,为了方便拆卸修理,转子回旋中心偏离于泵体中心。

其工作原理是偏心转子在取力器带动下工作,把罐体吸入压缩室,当压力超过排气口规定值后,压缩室自动开启,把压缩空气排出,这样罐体内部空气就被抽出,反复循环,罐体内部就形成真空。

为了保证真空泵正常工作和避免污染,在生产吸粪车的时候还安装了油气分离器和水气分离器来过滤压缩气体中的水汽和油气。

3、取力器

吸粪车取力器的运转,是靠发动机动力通过取力器,传动轴来转动,取力器安装于变速器左或右侧部,操作柄上部位于驾驶室中间板。

这种取力器由输入齿轮、输入轴、中间齿轮、中间轴、输出轴、输出齿轮、拔叉轴、拔叉等及操作柄构成。

输入齿轮与变速器输出齿轮是常啮合副。起动真空泵前,将变速器输出齿轮是常啮副。起动真空泵前,起变速器挂入空档,然后启动发动机,分离离合器,打开取力器开关,此时拔叉轴前移,拔叉带动输出齿轮在输出轴上,滑移而与中间齿轮啮合,输出轴靠花键与输出齿轮传给输入齿轮,中间齿轮传递给输出齿轮,在由输出联轴传输给传动轴。从而带动真空泵转动。