L360钢管-金宏通钢管有限公司

近日，中钢协预计2020年中国钢材需求增速将放缓、产能释放较大。钢材需求或在8.9亿吨，同比增2%，而钢协此前预计1%。与此同时，国内钢铁产能处于释放高峰期，主要由于钢铁行业在过去几年“去产能”政策的影响下，正处于新一轮调整期。此前，我们在分析2020年钢铁行业发展趋势的文章中多次提及产能过剩问题，从产能置换规模来看，2020年尤其是下半年将是集中投产期，在宏观经济承压的背景下，产能释放有望超过需求增速，钢价重心或整体下移。值得一提的是，中钢协会长高祥明指出，2020年产能释放快、铁矿石价格大幅上涨、环保压力加大等问题将延续。原料方面，唐山地区普碳方坯13日报价累计上涨30元/吨，含税出厂价达到3470元/吨，矩形方坯现金含税价为3490元/吨。
西本新干线研究中心主任孙辉认为，唐山地区近期被曝光存在限产不严的情况，加上河北省的大气环保目标十分明确，引发市场对后期环保限产可能升级的预期。近日，下游成品材投机商采购备货积极，市场成交明显放量，带动钢坯市场报价走高，预计短期内国内钢坯价格将震荡偏强。
不过，金联创钢铁分析师侯纪伟认为，3月上半月政策面上的各种利好消息与春节后钢厂、社会库存高企的基本面在相互博弈，使得钢价宽幅波动但总体维持稳定。预计这样的情形还会持续到3月底甚至更久，直到下游需求完全启动。按连接方式分类
钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。
车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。
加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。
车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。
另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。
按镀涂特征
钢管按表面镀涂特征可分为：黑管（不镀涂）和镀涂层管。
镀层管有镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层得钢管。
涂层管有外涂层管、内涂层管、内外涂层管。通常采用的涂料有塑料、环氧树脂、煤焦油环氧树脂以及各种玻璃型的防腐涂层料。镀锌管又分为KBG管，JDG管，螺纹管等
 本周钢材市场将进入半休市状态，冬储也进入收尾阶段，目前宏观焦点将集中于中美阶段协议的签订和17日宏观数据的公布，不过对于市场来说影响有限。目前商家的焦点已不是行情波动，无论是还是，资金的离场，下游工地的停工都意味着钢材报价相对停滞，各类品种报价趋稳，个别小幅回落，10-50波幅。

从1月价格波动来看，唐山地区精炉料价格为2660至2790元/吨，较上月末上涨30元/吨;张家港精炉料价格为2480至2540元/吨，较上月末持平。总体而言变动不大，随着春节假期临近，短流程钢厂陆续进入检修停产期，废钢价格趋稳。
多位行业人士向上证报记者透露，由于近期当地环保形势要求，河北唐山地区焦企及钢厂均加大限产力度，带动期螺主力合约走高，钢材、钢坯市场报价也不断小幅上涨。

钢铁行业据多地经销商介绍，13日钢材报价再度调高。南钢对南京地区螺纹钢价格上调30元/吨。石横特钢集团有限公司对三级大螺纹价格统一上调50元/吨，结算价同步上调，要求售价不低于3950元/吨。河钢13日公布的建筑钢材中旬指导价显示，高线产品上调30元/吨，螺纹钢价格上调35至50元/吨，盘螺价格上调60元/吨。

按材质
钢管按制管材质（即钢种）可分为：碳素管和合金管、不锈钢管等。
碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。
合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。
钢坯与成材价格波动密切关联，1月13日唐山本地部分钢厂及昌黎部分钢厂普方坯执行节日锁价3300元(含税)，执行日期从1月13日至1月30日。从1月唐山普方坯价格走势来看，目前的价格与1月初价格一致，且上半月整体波动不大。临近年关，商家逐步离场，部分贸易商提前进入休假模式，市场报价处于半停滞状态，意味着本周钢价整体波动有限。