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THG5高压隔离开关是为HXD1D型机车而研制的高压电器设备。HXD1D型机车采用高压隔离开 关、真空断路器、高压接地开关、高压互感器和避雷器组成高压设备，装于高压网侧柜内。高压柜设计要求电气间隙310 mm，雷电冲击电压170 kV。为了合理布置各产品位置并满足电气间隙要求，需设计柜内用气动高压隔离开关，满足柜内高压电器需求。THG5高压隔离开关主要技术参数编辑基于HXD1D型电力机车柜内高压隔离开关主要技术参数如下:尺水长x宽x高)800 mm x 316 mm x 544 mm额定电压AC 30 kV额定电流500 A短时耐受电流16kA,1 s控制电压DC 110 V小动作电压DC 77 V额定工作气压400-1 000 kPa小动作气压350 kPa闸刀旋转角度600机械寿命20 000次环境温度-40±700℃THG5高压隔离开关结构编辑高压导电部分高压导电部分包括导电连接板HV1、输出连接板HV2、闸 刀组装和触头。固定垫厚度小于触头厚度，固定螺栓尾部一侧使用碟簧，两闸刀间距可性变动，当闸刀和静触头接触后，碟簧的变形代替闸刀变形产生夹紧力。使用C20碟簧，高压导电部分闭合时，闸刀推动碟簧和锁紧螺母，碟簧压缩变形1 mm [1] 。绝缘部分绝缘部分包括2个支持绝缘子和1个拉杆绝缘子。2个支持绝缘子用于支持高压导电部分，并保证高低压部件间绝缘性能。拉杆绝缘子用于连接传动机构和高压导电部分， 同时起绝缘作用。绝缘子组装满足电气间隙310 mm，爬电距离)1 000 mm，雷电冲击电压)170 kV，工频耐受电压)75 kV的要求。电控气动部分THGS高压隔离开关电控气动部分的原理与BT系列高压隔离开关相同。压缩气体先进人过滤阀，再通过电磁阀进人气缸，电磁阀部分增加带调速功能消音器，有效控制气路分合闸速度，其中电磁阀控制气路行进方向，气缸前后运动带动传动机构转动，实现闸刀组装分合 操作。电磁阀和气缸分别装于底板左右两侧，通过气缸作为执行元件，高性能方向控制阀控制气流方向，采用低温调压阀进行压力调节、过滤水分和多余杂质。 电磁阀和气缸的气路连接需采用气路管接头和气路软管。各气日使用直角绞接组合接头气路软管，电磁阀排气日使用G3/8消音器进行气压的缓冲和调整，采用19芯连接器进行信号传递 [2] 。底板底板使用钢板焊接成型，底板上焊接了接地座、吊环安装座、调压阀支 座、气缸支架、插座支架和辅助联锁垫板等部件。底板上开有电缆和气路软管的进出日，方便布置电路和气路。传动机构传动机构部分如图2所示，气缸往复运动带动操纵杆转动600,操纵杆带动轴和转杆运动，转杆在转动同时上下运动，以带动闸刀上下旋转，实现分合操作。其中，操纵杆与轴、轴与转杆使用键连接，套筒对轴起支持作用，操纵杆对面的凸轮与轴采用六方结构连接固定，凸轮上方的固定螺栓调整锁紧轴向机构。