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Q345B矩形管的控制冷却工艺
Q345B矩形管生产的目的是获得拉拔性能良好的索氏体组织,理论上应使相变在630℃左右发生,而实际生产中不可能是完全的等温转变,终产品中除了索氏体,还可能有少量铁素体和片状珠光体。本文采用热模拟实验的数据,对Q345B矩形管的动态连续冷却转变曲线(CCT曲线)进行了研究,讨论了吐丝温度和风冷线冷却制度对组织性能的影响,并结合高速线材控制冷却过程中的两个基本模型,即斯太尔摩风冷线上奥氏体向珠光体转变模型及终显微组织与力学性能的关系模型,分析了Q345B矩形管的控制冷却过程与终的显微组织和力学性能的关系,以便对冷却制度进行优化,降低组织性能改判率。
1 CCT曲线的绘制
试样钢种为WLX82A,轧制前坯料尺寸为200mm×200mm×6000mm,成品断面尺寸为.5mm。于粗轧机出口摆剪处剪下一段粗轧坯试样,加工为中8mm×15mm的圆柱体。
将Q345B矩形管试样加热至1100℃,保温5min后冷却至1050CC,以50/s应变速率、60%相对变形程度进行压缩变形。根据现场的生产工艺,设定了3个起始冷却温度880、910、940℃,变形后的试样分别从880、910、940℃开始以0.8、3、6、10、20、30、40℃/s7种不同的冷却速度进行冷却至200℃,测得温度.膨胀量时间曲线,用热膨胀法确定相变温度和时间,利用Origin软件绘制动态CCT曲线。同时以3个试样分别从880、910、940℃淬火,测量此温度下奥氏体晶粒尺寸。
2 结果分析
Q345B矩形管热模拟实验中的起始冷却温度,对应现场线材进入斯太尔摩风冷线的吐丝温度。在同一冷却速度下,随着起始冷却温度的升高,转变终了温度有不同程度的升高。起始冷却温度越高,线材的连续转变过程中在高温阶段停留的时间越长,具有的能量越高,在晶界上越容易形核长大,并且此时过冷度也较大,转变较快。
利用LeicaDM6000金相显微镜和SEMQuant400扫描电镜对热模拟试样进行定量金相分析,得到试样奥氏体化晶粒尺寸和珠光体片问距。降低吐丝温度,一方面影响变形后奥氏体晶粒长大倾向,使相变前奥氏体晶粒越小,晶界面积增大,组织中铁素体比例增加,利于形成较细晶粒组织;另一方面,珠光体量减少,珠光体片层问距变大,抗拉强度和屈服强度降低。
从实际生产情况以及用户对Q345B矩形管强度性能的要求考虑,吐丝温度可以设定在较高温度区问内(910~930℃),从而获得较高的抗拉强度。但吐丝温度也不能太高,NTM(无扭精轧机组)出口温度和吐丝温度之间应当有一定的温降,否则由于线材长时间处于高温区,奥氏体晶粒长大,终相变后珠光体量增多,使得去除氧化铁皮困难。另外,吐丝温度的波动应严格控制在±10℃范围内以改善通条性能。
冷却速度的加快将使相变开始温度移向较低温,随冷却速度的提高过冷度增大,促进了铁素体的进一步形核,提高了形核率,同时温度较低又限制了晶界的运动能力,延迟铁素体晶粒向未相变奥氏体基体中的生长,降低长大速率,造成铁素体晶粒的细化。加快冷却还可阻止转变前已经细化的奥氏体晶粒长大,同样有利于细化铁素体晶粒。同时也细化了珠光体,减少了珠光体的量,可减轻或珠光体带状组织,特别是减小珠光体的片问距和渗碳体层的厚度,使得组织更加细小均匀。
要想将Q345B矩形管的冷却速度控制在9~12℃/s,经计算应在2风机段开始相变,在4风机段之前完成相变。1、2风机应全开,3风机开85%左右或全开(取决于轧件温升情况),目的是使线材在相变过程中温度尽可能稳定在630℃左右,即近似等温转变,同时相变在很短的时间内完成,以获得片间距极小且均匀的组织,保证在获得高强度的基础上,具有良好的韧性。相变完成之后,一方面要使线材不断降温,另一方面如果降温速度太快,势必造成应力增大,影响线材力学性能,所以4~10风机可适当减低开启度。由于斯太尔摩风冷线冷却能力(主要由风机的开启度来控制)受环境尤其是气候的影响较大,使得风机的开启与冷却速度之间没有线性关系,在正常生产中应随时进行测温以控制冷却速度。
3 总结
(1)Q345B矩形管理想的吐丝温度为910~930℃(-4-10℃),随气候的变化适度调整。
(2)Q345B矩形管相变过程中冷却速度理想范围为9~12℃/s。风机的开启度对相变过程影响很大,应根据实际冷却速度动态调整冷却程序,使Q345B矩形管相变过程中温度保持稳定,即近似等温转变。



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碳素钢管和无缝钢管区别:
1.无缝钢管是通过穿孔热轧方法制造的不带焊缝的钢管。有时需要对热加工后的管子进一步冷加工,这是为了得到相应的形状和尺寸。而碳素钢管一般经过多轧制造为圆、方、扁等造型。
2.无缝钢管是如今石油化工生产装置中被用的多的管子。而碳素钢管用途更加广泛。同时碳素钢管是其化学成分的主要要求是碳的含量,无缝钢管是大的种类,指钢管无缝,范围较广。
无缝钢管简介:无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的圆形,方形,矩形钢材。无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。
碳素焊接钢管简介:碳素焊接钢管是指用钢带或钢板弯曲变形为圆形、方形等形状后再焊接成的、表面有接缝的钢管。焊接钢管采用的坯料是钢板或带钢。20世纪30年代以来,随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步,焊缝质量不断提高,焊接钢管的品种规格日益增多,并在越来越多的领域代替了无缝钢管。焊接钢管比无缝钢管成本低、生产效率高.
无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管在我国钢管业中具有重要的地位。据不完全统计,我国现有无缝管生产企业约240多家,无缝钢管机组约250多套,年产能力约450多万吨。从口径看,<φ76的,占35%,<φ159-650的,占25%。从品种看,一般用途管190万吨,占54%;石油管76万吨,占5.7%;液压支柱、精密管15万吨,占4.3%;不锈管、轴承管、汽车管共5万吨,占1.4%。
轧制无缝管的原料是圆管坯,圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料,并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热,温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机,这种穿孔机生产效率高,产品质量好,穿孔扩径量大,可穿多种钢种。穿孔后,圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔,形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后,进入冷却塔中,通过喷水冷却,钢管经冷却后,就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机(或水压实验)进行内部探伤。若钢管内部有裂纹,气泡等问题,将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后,用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。



无缝钢管去产能并不是去的越多越好
无缝钢管是一种比较有用的钢材,因此的话是比较有作用的,很多的厂家都在使用这样的钢材,也是做得厂家比较多的。实际上现在的无缝钢管产能过剩是比较严重的,化解产能过剩已经成为了当务之急,但是大家的误区就是化解产能过剩就是在去产能,去产能并不是说在减量,也不是说减量是越多越好的,我们是要去除的是无效的产能。对于这样的说法我们要进行详细的说法。
有两方面情况需要说明。一是我国去产能真抓实干,落实过程有督查、检查、追责做保障,全年压减无缝钢管产能的数据实实在在。市场对此是充分认可的,在预期方面也有很好的体现。二是宝钢湛江基地一期投产、山钢日照基地一期加快建设等涉及产业布局优化调整重点项目的推进,都属于产能等量置换甚至减量置换,并非“一边去产能一边新增产能”。
至于“去产能产量反增”的说法科学与否,不妨较较真。产能、产量是两个概念。钢铁产能取决于冶炼装备大小、技术工艺水平及原燃料等生产要素条件,钢铁产量是在产能保障下,由实际市场需求、合同订单情况下安排的产品产出量。在产能远大于产量时,去产能与产量增减不能相提并论,即去产能不代表产量会下降,产量增长也未必表示产能增加,其中关键是产量的增减取决于市场需求。数据显示,2015年末无缝钢管产能达11.3亿吨,但无缝钢管产量为8亿吨,产能利用率仅71%。在无缝钢管产能与产量相差数亿吨的情况下,更不宜将有关指标的增减直接绑定、简单评定。
对于无缝钢管行业产能过剩不是说什么都要去除的,也不是说是去除的是越多越好,我们还要搞清楚相关的产业和结构,是进行优化产能,把不适应市场发展的因素进行控制和,促进行业的正常的发展!

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