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产量方面，由于9月份环保限产力度加大，粗钢日均产量出现了小幅下降。据中钢协统计数据显示，9月上旬重点钢企粗钢日均产量200.18万吨，旬环比减少1.40万吨，下降0.69%；截至9月上旬末，重点钢铁企业钢材库存量为1058.62万吨，旬环比减少126.14万吨，下降10.65%。虽然9月份产量有小幅下降，但产量仍处于较高的位置，供需压力依然较大。15588800006 
因此，短期来看，钢价可能会出现一定程度的上涨，但幅度不会很大。后期如果环保限产政策执行到位，力度和范围不断扩大，同时需求持续增加之下，钢价有可能出现较大程度的上涨。反之，很可能出现先扬后抑的走势。

 

 
国庆节后，市场并没有延续节前的涨势，整体行情偏于弱势震荡。一方面，随着十一国庆的结束，各地限产开始解除，天津、唐山钢厂限产结束，大部分钢厂陆续复产，有部分2号已经开始生产，叠加节假日市场到货明显，库存大增，商家出货心理上升，对市场存在一定牵制。另外，虽然唐山10月份限产正式公布，但实际执行存在不严的情况，60%以上的钢厂仍然正常生产，市场预期出现落空，弱势局面未得到明显改观。周末，受江苏无锡高架桥侧翻事故影响，超载超限迎来了大检查，多地下发严查运输违法通知，江苏省、无锡市时间启动了应急响应机制，各地表示加大对超载、超限的查处力度。15588800006截至周末收稿，广州、河北唐山、辽宁纷纷加入大检查行列，其中唐山市突击检查封港3天，辽宁地区以及普阳钢铁甚至开始实行“一超四罚”，严查货车四超-超载、超长、超宽、超高，罚个人、物流、货主和仓库的应急政策。考虑到时间短的问题，或对市场整体行情不会有特别大的扭转作用。 
截至2019年10月11日，兰格钢铁综合价格指数达到146.6点，比上周同期降0.3%，比上月同期降13.17%；兰格钢铁长材价格指数达到159.2点，比上周同期降0.07%，比上月同期涨0.31%；兰格钢铁板材价格指数达到133.4点，比上周末同期降0.47%，比上月同期降1.25%。