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冶金工业规划研究院院长李新创认为，此次钢铁超低排放方案作为促进钢铁行业高质量发展的重要文件，体现的是鼓励企业创先争优的导向，方案不强制要求企业必须限期达到超低排放要求，而是通过差别化的政策进行引导，不排不限、少排少限、多排多限，“到2025年重点区域钢铁企业超低排放改造基本完成”的目标充分体现了时间服从质量的核心思想。此外，钢铁行业超低排放与燃煤电厂超低排放本质的区别就是必须钢铁生产全流程所有生产环节满足超低排放的要求。 
虽然钢铁行业去产能结果显著，但钢铁产业转型升级和结构优化调整的步伐并没有停止，这一次有关部门把重点放在钢铁行业超低排放改造，并加大税收、资金、价格、金融、环保等政策支持力度。 
生态环境部、发展改革委、工业和息化部、财政部、交通运输部等五部委日前联合印发《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》(下称《意见》)。《意见》要求更多运用市场化、法治化手段，更好发挥政府作用，推动实施钢铁行业超低排放，有效提高钢铁行业发展质量和效益，大幅削减主要大气污染物排放量，促进环境空气质量持续改善，为打赢蓝天保卫战提供有力支撑。

日前，中国钢铁工业协会发布数据显示，一季度，中国粗钢产量2.12亿吨，同比增长5.4%；日均产钢创历史同期值，特别是3月份日产水平仍在增长。进入4月后，粗钢日均产量依然走高。据中钢协统计数据显示，4月中旬重点钢企粗钢日均产量为200.6万吨，较上旬增长5.1万吨，较去年同期增长9.5万吨。为何在产量屡创新高下，钢材价格却始终居高不下呢？ 
截止2019年5月6日，据监测数据显示，国内十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为4199元/吨，较上月上涨136元/吨，较2018年同期上涨65元/吨，较2017年同期更是上涨636元/吨之多。 
从数据可以看出来，虽然目前粗钢产量不断创新高，但并未形成大量库存积压现象。截止2019年4月26日，据兰格钢铁云商平台监测数据显示，全国29个重点城市钢材社会库存量为1121.7万吨，相比今年库存点下降了521.3万吨，降幅达到了31.7%。较去年库存后的第8周，依然减少了100.2万吨。此外，今年的钢材社会库存点也低于去年，且去库存速度高于去年同期。在社会库存持续回落的情况下，对于市场心有很好的提振作用。