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 组合梁理论认为巷道顶板中存在着若干分层的层状顶板,可看作是由巷道两帮作为支点的一种梁,这种岩梁支承其上部的岩层载荷。使用锚杆将各层"装订"成一个整体的组合梁,防止岩石沿层

面滑动,避免各岩层出现离层现象。在上覆岩层荷载作用下,这

种较厚的组合梁比单纯的迭加梁,其弯曲应变和应力将大

大减小,挠度亦减小。而且各层间摩擦阻力愈大,整体强度愈大,

补果愈好。

但是,这种理论在处理岩层沿巷道纵向有裂缝时梁的连续

性问题和梁的抗弯强度问题时有一定的局限性。

1.巷顶锚杆布置:锚杆按梅花型排列;中间排锚杆布置在巷顶中心线上，两边锚杆距巷顶轮廓线200~300㎜，锚杆间距一般为0.5~1.2m;锚杆角度:中间排锚杆与水平面角度成90°夹角，两边锚杆与水平面成70°夹角。中间排锚杆距碛头距不大于1.0m，两边锚杆距碛头距不大于2.0m。

2.巷帮锚杆布置:锚杆按"丁"字型排列;锚杆间距一般不大于1.2m。

锚杆,中空注浆锚杆是当代煤矿当中巷道支护的基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。现在锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主体加固。锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力。咨询热线13561258510 0635-8880810 组成锚杆必须具备几个因素： ① 一个抗拉强度高于岩土体的杆体 ② 杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦（或粘结）阻力 ③ 杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力 作用原理：锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力；锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。