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电工用热轧硅钢薄板也称热轧硅钢片。热轧硅钢片按其合硅量可分为低硅(Si≤2.8%和高硅(Si≤4.8%两种钢片。二)电工用冷轧硅钢薄板(GB2521-88用含硅0.8%-4.8%电工硅钢为材质,经冷轧而成。冷轧硅钢片分晶粒无取向和晶粒取向两种钢带。冷轧电工钢带具有表面平整、厚度均匀、叠装系数高、冲片性好等特点,且比热轧电工钢带磁感高、铁损低。用冷带代替热轧带制造电机或变压器,其重量和体积可减少0%-25%若用冷轧取向带,性能更佳,用它代替热轧带或低档次冷轧带,可减少变压器电能消耗量45%-50%且变压器工作性能更可靠。CJ20系列,CJT1系列3TB,矽钢片的分类;矽钢片有交流接触器、电磁阀、小型电子变压器一般用0.35毫米厚的电工专用冷轧硅钢片。交流接触器:交流接触器主要为CJ系列中的CJX2系列。B系列等一些目前常用的产品。电磁阀:用电磁控制的工业设备,用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压、气动。硅钢片:一种含碳极低的硅铁软磁合金,一般含硅量为0.5~4.5%加入硅可提高铁的电阻率和大磁导率,降低矫顽力、铁芯损耗(铁损)和磁时效。
具有一定机械强度,A 硅钢片按其含硅量不同可分为低硅和高硅两种。低硅片含硅2.8%以下。主要用于制造电机,俗称电机硅钢片;高硅片含硅量为2.8%-4.8%具有磁性好,但较脆,主要用于制造 变压器铁芯,俗称变压器硅钢片。两者在实际使用中并无严格界限,常用高硅片制造大型电机。



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从武钢获悉,电动汽车用无取向硅钢新产品在武钢股份三硅钢首次通板成功。
这意味着如果试制顺利,快在3个月内,“武钢造”硅钢片将应用到新能源车的电机上。此次通板成功的薄规格产品特殊之处在于突破设计极限,厚板与薄板之间成功过渡。
武钢股份硅钢事业部相关负责人表示,这是一次重要的技术创新,目前国内薄的无取向硅钢厚度在0.18毫米左右,武钢已具备批量生产能力。
薄规格无取向硅钢是一种功能性软磁材料,因其在中高频率激磁条件下损耗低、导磁率高、磁噪音小等优良特性,以及相应的经济性,已成为电磁转换装置中“高”、“精”、“尖”精密铁芯制造领域的主要材料。主要用于军用及科研领域,属于国内外少数企业的垄断性产品,但随着变频技术和新能源动力开发,国内需求猛增。
无取向硅钢应用到新能源汽车上,一方面有助于减轻车身重量,另一方面电机运转速度快,并且防爆。2015年是新能源汽车爆发年。根据机动车整车出厂合格证统计,今年前三季度,国内新能源汽车累计生产15.62万辆,同比增长300%。受益于新能源汽车高速增长,业内人士预估到2020年,新能源汽车电机市场规模可达200亿元。


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