电线电缆免费设计

本厂生产市内通电缆适用于固定敷设架空或地埋

HYA：铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套市内通电缆

HYAT：铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套市内通电缆

HYAC：铜芯实心聚烯烃绝缘自承式挡潮层聚乙烯护套市内通电缆

HYA53：铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套钢塑带铠装聚乙烯护套市内通电缆

HYAT53：铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套钢塑带铠装聚乙烯护套市内通电缆

HYA22：铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚氯乙烯护套市内通电缆

HYA23：铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚乙烯护套市内通电缆

HYAT22：铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚氯乙烯护套市内通电缆

HYAT23：铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚乙烯护套市内通电缆

天津市电缆总厂一分厂，创建于1971年，是以生产矿用阻燃电线电缆、矿用控制电缆、矿用号电缆、市内通电缆的专业厂家。企业按 ISO9000标准建立了文件化的质量保证体系，于2000年5月16日通过 （天津）长城质量保证中心的第三方审核，取得ISO9002-1994质量体系 认证，于2003年2月18日通过ISO9001:2000质量保证体系换版验收。矿用通电缆、号电缆MHYAV、MHYA32、MHTV、MHY32、MHYVP等矿用控制电缆MKVV、MKVV22、MKVV32等均获得煤矿产品标志。该厂以"质量率先，用户至上，优质服务，守合同"为宗旨，给矿山开采一个的保证。

由于铁路信号电缆市场容量的扩大，传统的铁路信号电缆市场规模预计会保持每年3000万芯公里左右的用量。一些特种电缆如铁路信号电缆、船用电缆、汽车电线、矿用电缆、海上采油平台电缆等会有较大的需求增长。如铁路信号电缆行业，根据2008年调整的《中长期铁路网规划》，到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，复线率和电化率分别达到50%和60%以上，主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。在铁路网建设中，铁路信号电缆应用广泛，在轨道交通建设中也有大量应用，是高速铁路及轨道交通建设不可或缺的电缆产品。

市内电线电缆（包括纸绝缘市内话缆、聚烯烃绝缘聚烯烃护套市内话缆）、长途对称电缆（包括纸绝缘高低频长途对称电缆、铜芯泡沫聚乙烯高低频长途对称电缆以及数字传输长途对称电缆）、同轴电缆（包括小同轴电缆、中同轴和小同轴电缆）、海底电缆（可分对称海底和同轴海底电缆）、光纤电缆（包括传统的电缆型、带状列阵型和骨架型三种）、射频电缆（包括对称射频和同轴射频）。

对绞聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套通电缆；双绞屏蔽电缆

适用于本地电网的城市与乡镇电线路，也适用于接入公用网的专用网线路。在架空安装时需要用吊线支承。在一30~C一60~C的环境条件下，电缆的机械和电气性能均保持不变。

绝缘材料：高密度聚乙烯、中密度聚乙烯或聚丙烯，绝缘线的颜色符合全色谱标准。

绝缘线对：二根不同颜色的绝缘线按照不同的节距扭绞成对，采用规定的色谱组合。

缆芯结构：以25对为基本单位，超过25对的电缆的按单位组合，每个单位都用规定色谱的扎带绕扎，以便识别。100对及以上的电缆加有1%的预备线对，但zui多不超过6对。

缆芯包带：缆芯用聚脂薄膜带绕包。

屏蔽：用0．2mm厚的双面涂塑铝带轧纹(或不轧纹)纵包于缆芯包带外，搭接处粘合。

护套：黑色低密度聚乙烯。可提供双护套电缆。

识别和长度标记：电缆外表有＊性识别标记，标记间隔不大于1m，标记内容有：导线直径、线对数量、电缆型号、制造厂厂名代号及制造年份，长度标记以间隔不大于1m标记在外表面上。

本产品适用于额定电压500V及以下对于防干扰性要求较高的电子计算机和自动化连接用电缆。电缆的线芯绝缘采用具有性能的K型B类低密度聚乙烯。聚乙烯的绝缘电阻高，耐电压好，介电系数小和介质损耗温度和变频率的影响也小，不但能满足传输性能的要求，而且能确保电缆的使用寿命。

为了减少回路间的相互串扰和外部干扰，电缆采用屏蔽结构。