钢板-用的放心

  1937年美国建立了条连续热镀锌带钢生产线，1942年在美国建成了条连续电镀锌带钢生产线，其进入工业性生产已有70多年的历史。

  热镀锌产品广泛用于建筑、家电、车船、容器制造业、机电业等，几乎涉及到衣食住行各个领域。近年来，世界镀锌钢板需求量不断增加，产量增长也很快，在美、日等钢材生产大国，热镀锌钢板在钢材中所占比例已高达13%-15%。

  近来，汽车行业越来越重视材料的使用寿命，用涂漆冷轧钢板已不能满足耐腐蚀方面的要求。在这种情况下，耐腐蚀性优良且成本低廉的热镀锌板开始普遍受到了汽车厂家的喜爱。

  涂镀层钢板的大优点是优良的耐蚀性、涂漆性、装饰性以及良好的成形性。近年来涂镀层钢板在汽车上的用量一直呈上升趋势，并成为汽车用薄板的主体。世界各国均在研究如何扩大涂镀层板的品种、规格，改进镀层工艺进而提高镀层质量，即耐蚀性、抗粉化剥落、涂敷性、焊接性。镀层板的成形性始终是其应用的重要方面，这主要取决于基板性能、镀层工艺及性能和成形工艺条件，通过综合的先进技术相配合才能达到良好的应用效果。

  生产现状

  我国热镀锌生产发展一直处于滞后状态。20世纪50年代到60年代陆续建成了13条单张钢板熔剂法热镀锌机组，能力为10万t/a，但因产量低、成本高、质量差、污染环境、经济效益差等缺陷已先后停、转产。从20世纪70年代末，我国才开始建造大型宽带热镀锌机组。

  热镀锌带钢在我国市场一直是紧缺品种。从20世纪90年代中期以来，每年都要从国外进口80-100万t左右。随着国内经济的发展，尤其是汽车、家电及建筑业的发展，对镀锌带钢的需求量也大大增加。我国近二十年来已建成了一批年产量10万t以上生产线，但从工艺流程、设备组成到产品品种上都属于低水平传统技术的热镀锌机组，在品种质量数量上也不能满足我国经济建设发展的需求，仍需建设新热镀锌线来满足市场需要。

  山东天鑫达特钢有限责任公司是幕墙装饰、幕墙龙骨、电力机械、电力铁塔、变电站附属设施、机械加工、建筑钢结构构件、通铁塔、隔断门窗、铁艺护栏、公路防护、铁路、路灯杆、建筑等行业的钢材采购基地，钢材供应专家，钢材采购商的省钱专家，是热镀锌钢材的优势供应商家与首钢、鞍钢、包钢、冶钢、宝钢、济钢、莱钢、衡钢等各大钢厂有着长期合作关系。

  山东天鑫达特钢有限责任公司主营：角钢、槽钢、工字钢、H型钢、扁钢，镀锌角钢、镀锌槽钢、镀锌扁钢、镀锌方管镀锌管镀锌板方管螺旋管等各种钢材。

  公司可为客户：防腐，喷漆，冷，热镀锌，定尺切割，等服务。材质-Q235B-Q345B

  公司备有专业车队，为客户提供看货.订货、提货、送货、开票、结算等一条龙服务，节假日不休，可以根据客户的需求，定做各种规格钢材、管材、全天二十四小时售货。

  山东天鑫达特钢有限责任公司一贯奉“质量，客户至上，以诚会友，科技兴企”。公司的理念是“合作、创新、求进、发展”。诚为根、质量为本、价格合理是我们的宗旨。欢迎新老客户来公司参观指导或来电、来函洽淡业务

  20世纪90年代以来我国镀锌钢板生产取得了长足发展，国内已有和在建镀锌板加工能力达到近300万t。国产镀锌板的市场占有率提高很快，由1996年的约27%提高到1998年的59%左右。国内主要生产厂家为宝钢、武钢、攀钢、邯钢、本钢等5家企业生产能力总和已超130万吨。

  我国现有的热镀锌机组与国外水平存在的主要差距在于绝大多数机组没有预清洗设备，对镀锌表面质量难以保证;现有光整机都是比较简单的两辊光整机(攀钢为四辊)，无法更好地改善带钢的机械性能，特别是深冲性能；现有品种都是单一的镀锌板，仅有少量的合金化板，远不能满足市场需要。

  我国厂家生产的热镀锌钢板均以建材、轻工、农业、交通等行业为主要用户。由于受现有热镀锌设备条件、工艺技术及原板性能的限制，实际生产可供汽车制造业使用的镀锌板很少。

  镀锌钢板的特点：镀锌能有效的防治钢材腐蚀，延长使用寿命。镀锌薄钢板（厚度为0.4～1.2mm）又称镀锌铁皮，俗称白铁皮。镀锌钢板广泛应用于建筑、车辆、家电、日用品等行业。

  山东天鑫达特钢有限责任公司是一家专业从事钢板纵剪的企业，长期备有各种规格钢板现货，集钢材的纵剪、开平加工及钢材仓储、物流为一体的现代化企业。

  公司位于山东济南，据京沈高速迁安出口2公里，地理位置优越，拥有便捷快速的海运、铁路、公路交通优势。是首钢、唐钢、燕山钢铁等多家钢铁企业的协议客户，常年常备库存在10000吨左右。

  公司引进国内多条先进的全自动数控钢板纵剪开平设备，设计年加工能力30万吨,可按客户需求对钢板实施纵剪、横切、开平等个性化加工服务，长度、宽度由客户需求而定；加工宽度：80mm——1800mm，厚度3mm—20mm。

  公司产品主要为钢结构企业、挂车生产企业、船舶加工企业、钢格板生产企业、机械加工等企业配套板材；公司产品以1500mm开平板、纵剪翼缘板、热卷、腹板、汽车大梁板、大扁钢为主。长期提供加硼的出口扁钢

  薄钢板是用热轧或冷轧方法生产的厚度在0.2～4mm之间的钢板。薄钢板的宽度在500～2500mm之间。根据不同的用途，薄钢板有不同的材质：普通碳素钢、优质碳素结构钢、合金结构钢、碳素工具钢、不锈钢、弹簧钢、电工用硅钢等等。它们主要用于汽车工业、航空工业、搪瓷工业、电气工业、机械工业等部门。薄钢板有轧后直接交货的，还有经过酸洗的（酸洗薄钢板）、镀锌或镀锡的。

  带钢实际上是很长的薄板，成卷供应，带钢可以在多机架连续式轧机上生产，切成定尺长度后就是钢板，因此生产率比单张轧制时高。

  大批量生产中使用多的就是冷轧钢板。冷轧薄钢板的厚度在0.15~3.2mm之间，汽车车身多采用0.6~0.8mm的薄板。这种薄钢板尺寸精度非常高，表面光滑，具有良好的力学性能和加工性，主要用于车身侧围板、顶盖、发动机盖、翼子板、行李箱盖、车门板和仪表板等外覆盖件，这些零件要求材料具有高的成形性能、良好的表面质量和焊接性能。

  在强度级别相同的情况下，高强度IF钢板的成形性指标的综合水平要明显优于传统使用的高强度钢板，加上这种IF钢板不具有时效性，冲压过程中不会在表面上出现影响板件外观质量的滑移线，所以用这种钢板生产汽车外覆盖件非常适宜。

  c．作为高性能镀锌钢板的基板。镀锌钢板在汽车上的应用越来越广，如奥迪等欧洲车型和北美的一些车型中甚至整个车身都是用镀锌钢板制成的。镀锌钢板得到广泛应用的原因一是北欧和北美等气候寒冷的，冬日雪后路面喷洒盐水对车身件腐蚀严重，二是为了提高汽车使用寿命，各国对汽车板材不发生锈蚀的年限一再延长，一般裸钢板不能满足这些要求，所以镀锌钢板受到了重视。

  一般都采用深冲钢板作为基板生产镀锌板，由于热镀锌时需要加热到500C左右的高温，基板因发生严重时效而使成形性变坏，从而使镀锌板的应用产生了局限性，不能用于比较复杂的冲压件。IF钢板的问世成功地解决了这个问题。由于IF钢板本身具有很高的成形性，加之没有时效性，所以在热浸镀锌后仍能保持着很好的成形性。表3.7是两种以职钢板为基板生产出来的钢板的实测性能，我们从中可以看出这两种钢板基本上保持了它原板的特点，具有很好的成形性。