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7月起，环渤海304不锈钢管价格指数出现了18连涨，环渤海港口5500大卡动力煤市场成交价一度突破了730元/吨。钢价也在第二和第四季度迎来两轮大涨，唐山钢坯价格一度冲破3000元/吨大关。 　　现货市场的坐地起价也为嗅觉敏锐的资本玩家提供机会。期货市场上，304不锈钢管价格从去年底的价翻了一番，焦煤、焦炭价格较年内低点涨幅超过200%。螺纹钢价格在淡季12月创出年内新高，涨回2014年初水平。 　　然而，令业内意料不到的是，供需格局的突然转换在短期内也带来了市场“高烧”，甚至在冬季需求高峰来临时出现阶段性的供求紧张、304不锈钢管价格飞涨。 　　为遏制304不锈钢管价格的过快上涨，有关部门短短两个月内连续召开了8次煤炭供需形势研讨会，之前收紧的限产政策随之也适时调整。9月，有关部门先后启动煤炭先进产能释放二级、一级响应机制，先进产能释放煤矿从74座扩至900座。11月中旬，发改委又宣布在供暖季结束前，所有合法合规煤矿的工作日都将放宽至330天。 　　多剂政策药方的合力终于驱散煤市“虚火”，港口304不锈钢管价格拐点再现。期货市场上，“煤超疯”、“绝代双焦”等极端市况已不复存在。 　　也是在这次阶段性失衡发生后，市场对调控出现不同看法。大量来自304不锈钢管厂等单位的业内人士认为，今年相关部门化解煤炭过剩产能的政策执行效果较好，令304不锈钢管价格出现意想不到的快速反弹，同时“276个工作日制度”也有效缓解井下生产人员的压力。 　　但也有专家向记者直言：“在不到一年的时间里，同时出现了去产能调控政策和释放产能的逆向调节政策，政策过于多变，或给明年的去产能工作造成阻碍。”