螺纹钢客户信赖

 整体看，目前现货市场基本进入放假状态，钢材主力合约对现货贴水大幅收窄制约价格进一步上行空间，节前仍以振荡思路为主。
 春节临近，整体来看，螺卷延续升势。供应方面，上周钢厂产能利用率小幅回升，分品种产量出现下降，钢厂目前高炉生产维持平稳，除部分检修外基本维持正常生产，废钢用量有所减少导致实际产量有所下降。需求方面，临近春节下游工地基本进入停工放假状态，终端需求萎缩较为明显。库存方面，上周社库与厂库再度出现分化，社库积累有所加速，厂库出现小幅下降，但库存整体积累速度仍低于市场预期。

  产能利用率小幅回升 总产量基本维持平稳。截至上周末Mysteel统计全国钢厂产能利用率（不含淘汰产能）为82.16%，环比上升1.04个百分点。2019年1月上旬，中钢协统计全国重点钢企粗钢日均产量为237.98万吨，环比上升7.04万吨。Mysteel统计分品种周度产量合计为963.16万吨，环比下降9.03万吨，品种合计产量小幅下降，其中螺纹钢产量下降较为明显。产能利用率小幅回升，钢厂高炉生产基本维持平稳，废钢用量近期有持续减少，总产量基本维持平稳。

  终端成交明显萎缩，工地进入停工休假状态。上周全国主流贸易商周成交37.50万吨，环比下降25.92万吨，降幅40.87%。终端成交明显萎缩，春节假期临近，全国范围内工地基本进入停工休假状态。

  社库与厂库增库分化，总体库存积累低于市场预期。上周Mysteel统计全国主要城市钢材社会库存为992.71万吨，环比上升67.36万吨；Mysteel统计全国钢厂全品种库存为416.55万吨，环比下降8.83万吨；社会+钢厂库存合计环比上升58.53万吨。社会库存与钢厂库存分化，社库积累出现加速，但厂库仍维持低位，总体库存积累情况仍低于市场预期。

  螺、卷现货及盘面利润同步回升。主要原料价格涨跌互现，其中唐山钢坯上周上涨50元/吨至3430元/吨，普氏62%指数下跌0.55美元至75.40美元/干吨，唐山地区二级冶金焦到厂价格维持1965元/吨。盘面利润方面，截至上周五，螺纹钢主力合约盘面利润为316.88元/吨，较前一周上升76.04元/吨；热卷主力合约盘面利润为214.88元/吨，较前一周上升89.04元/吨。现货利润方面，截至上周五，螺纹钢现货利润为501.47元/吨，较前一周上升20.70元/吨；热卷现货利润为358.07元/吨，较前一周上升89.80元/吨。

  期现价格上涨，贴水大幅收窄。上周螺纹钢主力1905合约继续上涨，收于3710元/吨，周环比上涨77元/吨，成交1642.9万手，持仓285.1万手，持仓增加5.3万手。上周热卷主力1905合约继续上涨，收于3608元/吨，周环比上涨90元/吨，成交297.7万手，持仓66.8万手，持仓减少3.8万手。

  本期螺纹钢库存开启快速去化的过程。这是由于江南、华南地区天气好转，复工需求逐渐释放所致。但是受到4月1日将调降增值税的影响，部分贸易商为了赚取降税价差，惜售囤货。预计未来两周的库存去化速度将有所放缓。贸易商的惜售也将导致4月供给短时爆发，这也将让钢价承压。

  总体来看，供给方面，随着电炉开工率的逐步回升和产能维持在高位。预计螺纹钢产量仍将在未来一段时间内处于历史的高位。库存受到节后复工的影响，陆续释放。但是受到贸易商囤货因素扰动，短期供给将被扭曲。需求方面，在房地产买地、销售、开工均走弱的背景下，螺纹钢需求拐点也将逐步到来。因此，建议投资者可以逢高布局螺纹钢空单。
 近期，螺纹钢现货价格出现了小幅上涨的趋势，目前已经突破4000元大关。

  究其原因，还是离不开环保限产的推动和钢市进入传统钢材消费旺季。

  截止2019年3月19日，据兰格钢铁云商平台监测数据显示，国内十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为4026元/吨，较前一日上涨11元，较上周上涨52元，较上月上涨111元。

  两会期间，国务院总理在政府工作报告时表示，绿色发展是构建现代化经济体系的必然要求，是解决污染问题的根本之策。同时，生态环境部也发布大气重污染成因及来源，将针对优化四大结构，做好重污染天气条件下的预警应急工作，实施联防联控。

  此外，3月份中、下旬，唐山在大气污染防治强化措施要求的基础上，将进一步实施攻坚管控措施，钢铁行业严格落实错峰生产。随着环保再度趋严，钢材产量势必得到一定的抑制。

  据新统计数据测算，2019年1-2月，全国粗钢表观消费量约为14042万吨，同比增长11.2%，比去年同期增幅又提高了1.5个百分点。

  预计今年一季度全国粗钢表观消费量在2.1亿吨左右，同比增速不会低于8%，继续高水平增长。从数据上可以看出，粗钢需求不断增加，缓解库存压力。

  同时，随着天气转暖，全国室外施工逐渐恢复，钢材需求将进入传统消费旺季。

  据《经济参考报》报道，全国有24个省区市公布了2019年交通投资计划，总额累计超过2万亿，精准“滴灌”补短板、增后劲。随着投资新开工项目陆续开工，钢材采购量将不断增加。