水下排行

各水下施工班组长或专（兼）职员，应在作业人员上岗前对作业面进行一次检查。然后由班组长召开全组成员班前会，针对当日水下施工的部位，操作中应注意的事项向水下作业人员进行详细的技术交底，使作业人员上岗前具备较强的意识。 本次水下桥梁定期检测主要对桥梁主体结构及附属构造物的技术状况进行的检查，包括桥头引道、河床、桥跨结构及其部件检查、墩台基础水下检查、外观破损检查、桥面系检查、附属设施现状等。重点检查各部件的功能是否完善有效，构造是否合理耐用，桥梁开裂缺损状况、保养状况等。按结构部位功能不同，主要分为桥面系、上部结构、下部墩台等几个项目。

潜水机电员启动潜水空气压缩机，待空压机压力稳定在6 MPa以上时，检查潜水头盔、过滤器、氧气供气管等状况，设备状况运转正常后进行潜水员准备； 由潜水辅助人员辅助潜水员进行潜水服着装，该检测采用干式全封闭性潜水服，着装完成后检查潜水服密闭性并佩戴潜水供气头盔，进行水陆通讯电话测试，设备正常后进行潜水作业； 检测船上检测人员随时与潜水员保持通话并记录潜水员于水下发现的桩身情况，每块阳极记录相应的编号、相对水下位置、焊脚焊接情况以及阳极存留数量等信息。 牺牲阳极数量检测范围为全部，覆盖率为，对照相关竣工图纸逐一对桩进行检测对比。

项目负责人在每日上班前召开的班组长例行会议上，在布置生产任务的同时，应同时布置工作，要针对不同工种的实际情况或操作时的位置进行交底，使班组长能够从思想上引起高度重视。 通过水下检测，对主要病害作好现场记录、标记，确立具有潜在退化可能的桥梁构件，在必要的情况下通过材料取样试验弄清建筑材料种类及其强度，确认材料特性、退化程度和性质、退化原因及对结构耐久性影响，并提出相应的主动、防御性的养护维修措施，确立下次水下检测时间，评估其在下次检测前的退化情况； 对发现的病害，实地判断损坏原因，估计水下维修范围，并提出维修、监控、加固建议；对具有潜在退化可能的桥梁构件，提出相应的养护维修措施；依据检测成果，评估桥梁的技术状态；对损坏严重、危及的结果，提出限载、限速建议值（尤其是重载交通的桥梁）对难以判断损坏程度和原因的构件，提出特殊检测的建议；