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六角钢管也称异型钢管，其中还有八角管、菱形管、椭圆管等形状。为经济断面钢管，包括横断面轮廓非圆形的、等壁厚的、变壁厚的、沿长度方向变直径和变壁厚的、断面对称和不对称的等。如方形、矩形、锥形、梯形、螺旋形等。
  异型钢管更能适应使用条件的特殊性，节约金属和零部件制造的劳动生产率。其广泛应用在、汽车、造船、矿山机械、农业机械、建筑、轻纺以及锅炉制造等方面。生产异型管的有冷拔、电焊、、热轧等，其中冷拔法了比较广泛的应用。
  椭圆钢管冲压起皱、开裂问题的控制办法随着国内汽车行业的迅猛发展，椭圆钢管冲压技术在汽车领域中也了较大的发展。汽车零件冲压生产容易出现起皱、开裂问题，相关的成因及控制措施是：起皱与叠料起皱是困扰冲压生产重要也是困难的问题之一。
  起皱缺陷将引起很多不良后果，严重时还会形成叠料。起皱会对零件的外观表面产生严重的影响，尤其在涂装后，严重的起皱会使零件无法返修，该零件报废。原因：板料冲材料流动不平衡，产生而无法吸收。
  解决思路：均衡板料流椭圆钢管冲压起皱、开裂问题的控制办法随着国内汽车行业的迅猛发展，椭圆钢管冲压技术在汽车领域中也了较大的发展。汽车零件冲压生产容易出现起皱、开裂问题，相关的成因及控制措施是：起皱与叠料起皱是困扰冲压生产重要也是困难的问题之一。
  解决思路：均衡板料流动速度。解决办法：烧焊拉延筋，增大板料流动阻力；对起皱部分做强压处理，减小该处型面间隙；改变拉延筋形状，如将圆筋改为方筋，或者改变拉延筋大小；落料件尺寸，增大压边圈的作用。
  开裂与伤线（缩颈）开裂一般在新模具或者板料调试时出现，椭圆钢管开裂直接零件的报废，伤线为零件将要出现开裂的极限，经过涂装烘烤以后，材料应力释放，依然有可能零件开裂，因此，在冲压生产中必须杜绝成品件的伤线。

浅析异型管的四个表面缺陷：
由于异型管断面复杂，产生表面缺陷的机率较大，这样不但影响合格率，而且还会严重影响管材的表面质量。异型管主要的表面缺陷，有以下四个：
（一）小R角部纵裂纹沿着管坯的小R角部成直线分布，短的几厘米长的可贯穿整根管坯。小R角部是由于液渣难以完全填充角部气隙而使角部冷却条件变差，同时由于小R角处应力集中而产生纵裂或凹陷。另外因素还有结晶器的铜板尺寸的精度、生产节奏紊乱、钢水质量较差、温度高、拉速快、结晶器液面不稳定、冷却强度过大等。
（二）振痕深一般宽度2mm左右，深度2－3mm，振痕是由于异型管振动的存在而产生的。
（三）纵裂纹横向位置分布不固定，沿异型管纵向延伸断续分布，长短不一，长的有几米甚至更长，短的有几厘米，另外还有极少的呈直线固定分布。纵裂纹形成的基本条件：一是结晶器弯月面区初生坯壳不均匀，在坯壳薄弱处产生应力集中。二是树枝晶间元素的局部偏析，裂纹的萌生和扩展总是在偏析严重之处。
（四）翼缘角部夹渣多数呈结疤状，严重时产生一个缺口，深的可达20mm深，缺口处还有未熔的保护渣。翼缘肩角处钢水的热流补充不足，液渣层较薄、烧结层厚与固渣混合，再加上结晶器液面的剧烈波动是造成异型管夹渣的根本原因。

异型管使用高速切削技术具有如下六个优点：
（一）提率用高速加工中心或高速铣床加工模具，可以在工件一次装夹中完成型面的粗、精加工和汽车模具其他部位的机械加工，即所谓一次过技术，高速切削技术的应用大大提高了管材模具的开发速度。