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气体在液体中的溶解
一种“T体与一种液体相接触,气体分子便街助自身的运动而进入到液体内。这就是气体在液体中的溶
解。
某些乞体比其它气体容易浴解在同一种液中,同一种么体在不同的液体中溶解的数量不相同,
在一定的過度下,0.IMPa一种气体,溶解于1老开共液体中的花升数,称为该气体在这种液体内的溶
解系数。
溶解系数大,表明气体在液体中的溶解量多,反之则少。
响气体在液体中的溶解量的因素很多。主要的因素有:(1)气体本身的特性:(2)液体的特性:(3)
气体和液体的温度:(4)气体的分压,
由于温度越高,分子的运动速度越大,故温度越高,气体越难浴解于液体。因浩水员总是在高压条件
下工作,下面我们者重讨论气体在液体中的溶解量与气体分压间的关系。
实验证明:在一定温度下,气体在液体中的溶解量与这种气体的分压成正比。我们把这个结论叫孪利
定律。
按照字利定律,如果气体的分压为 0.IMPa 时在菜种液体中溶解量为一个单位气体,那么在 0.2MPa时
将溶解二个单位的气体
当一种不含气体的液体首次暴露于气体中时,这种气体的分子在分压的作用下,会迅速进入液体中
当气体进入液体后,增加了气体的张力 《即气体在液体中的分压)。液体内气体张力与液体外这种气体分
压之间的差值,叫做压差梯度。压差梯度大,气体溶解在液体中的速度就快。
随者时间的推移,溶解在液
体内气体分子数量不断增加,
气体的张力随之增加,与此同时,液体外的气体因都份溶解在液体内,它的
分压降低,溶解在液体中的气体又有一些分子从液体中选出,增加气体的分压。这样,气体分 子不断溶解
和逸出,当压差梯度为委时,逸出和溶解的气体分子数量相等,液体中溶解的气体分子数量保特恒定,我
们称之为液体被气体饱和了。
气体的溶解度(即液体被气体饱和时,单位体积液体内溶解的气体质量)除与气体的分压有关外,还
与温度有关,温度越高,溶解度越小,反之温度越低,溶解度越大。
气体在液体中的溶解规律,对保隊港水员作业具有重要的指导意义。
潜水员吸入的泥合气中各种
气体,梅按照各自的分压成比例地溶于体内。由于不同气体的溶解度不同,因此菜种气体的溶解量与潜水
员在高压下呼吸这种气体的时间有关,如果时间较长,这种气体将会在港水员体内达到饱和,当然这种饱
和过程较慢。不同的气体在体内达到饱和需 8~-24h。
只髮潜水员所处环境的压强不变,已溶解在体内的各种气体的量就会保特原有的溶解状态。
当潜水员
从水下上升出水时。随者水深交法,静水压强越来越小,海解在港水员体内的混合气的总压也越来越小,
各种气体的分压办随之減少,溶解在潜水员体内的各种气体因分压诚少,不断地逸出体外。如果按照诚压
装控制上升速度,那么己溶解在体内的气体格会故顾利输送到肺部并呼出体外。如果对上升遠度和幅度控制不当,压力的降低超出了身体所能调节的速度,则会形成气泡并积聚在小血管内,引发减压病。

潜水装具的诞生
港水装具,是潜水员潜水时为适应水下环境佩戴的全部器材之统称,通常包括水下呼吸器、港水服和
潜水附属器材。1837 年,英四人賽布首次试制成功具有现代通风式特征的港水装具,开创了采用装具潜水
技术的新纪元()。该装具因重量钱大,故又称为重潜水装具,简称重
装。它的金属头盔与潜水服连为一体,新鲜的压缩空气从水面通过供气软管
进入头盔,头盔上的排气阀把混有呼出气的多余气体排入水中。
这种装具的
特点是呼吸省力、保暖性好水下抗流能力强,潜水员在水下可完成许多难度
较大的作业。所以,通风式重装的诞生,为产业潜水的发展创造了条件。
一个多世纪以来,各国对重装作了不少改进,其中主要是两点:一是头
盔上的自动排气阀取代了人工操作的排气阀:二是增加了一套应急供气装置。
国内的 TF88 型重装与仍在使用的 TF12、TF3 型两种重装相比,就多了这两个
功能。这些功能对于防止潜水员“放漂” 和室息事故的发生都具有重要的意
义。
目前,在潜水技术较发达的 ,传统的通风式重装己逐步被轻潜水装
具(简称轻装)所取代。轻装与重装不同,它的水下呼吸器与潜水服在结构
上是分开的。轻装的潜水服内没有气垫(如湿式潜水服),或者气垫容量很小
<如干式潜水服),在水下接近零浮力,所以,潜水员在水下机动性较好。
通风式落水裝具
外,轻装的供气方式也与重装不同,它以按需供气为主,即吸气时供气,呼
气时停止供气。所以,可节省约50%的气体消耗。
轻装按呼吸气源不同,可分为自携式和水面供气式(也称管供式)两种。自携式潜水装具诞生于 20
世纪初期,它的气源由潜水员自身携带,其优点是使潜水员摆脱了脐带的牵制,在水下获得了更大的自由
(图1-5)。这种装具从20 世纪 40年代以来,在娱乐潜水和科教潜水中得到了广泛的应用,并且随着装具
的改进和潜水知识的普及,参加潜水的人数愈来愈多。
如今,人们习惯上把使用这种装具的潜水,按装具
英文名称缩写的音译,直称其为 “斯库巴”潜水。这种装具的不足是水面监护比较困难。近年来推出的无
绳水下通话器,较好地解决了自携式潜水员的通话联系问题。国外,自携式
潜水装具的品种很多,国内主要有 69-11(量)和 69-4(咬嘴)等型号
在产业潜水中用得较多的轻装是水面供气需供式潜水装具(图 1-6)。
这类装具与自携式装具相比,主要特点是供气充足,通话联络方便。潜水员
所需的呼吸气体除了可直接从水面供给之外,还可从水面通过潜水钟脐带、
潜水钟配气盘和潜水员脐带供给。后者更为,但主要用于大深度潜水的
场合。国内的 M2-300(面畢)型和 1z-300(头盔)型装具均属水面供气需
供式潜水装具。
随着产业潜水的迅速发展,症状为关节
疼痛、呼吸困难、头晕、瘫痪,甚至死亡的
潜水减压病相继出现。直到 1890年,加压
舱技术的应用,才使许多病例得到了医治。
20 世纪初,何尔登等人提出了科学的潜水滅
压理论。它对减压病的发生,保证潜水
员的起了重大的作用,并为承压潜水技
术的进一步发展奠定了基础。
图1-5 自灣式潜式装具
使用压缩空气作为呼吸介质,其深
度英国规定为 50m 以浅,我国、美国和前苏联则均规定为 60m 以浅。如果
采用直接从水面供气,由于水中波浪和海流的影响,潜水员上升减压过程
中难以控制其深度,所以为了提高性,采用轻潜水装具,潜水深度超
过40m,有的 规定应与开式潜水钟《简称开式钟)配合使用。开式钟
既可在水中舒适地上下运送潜水 员,又可作一个带有呼吸气体的水下
图1-6 水面供气式潜水装具
庇护所。开式钟的 作业深度 100 m 左右,所以,不仅空气潜水可
用,混合气潜水也可配套使用。


有关都门联系,确定设备器材的摆放位置。然后,组织人员对潜水设备、潜水装具、水下工具及附麗
器材进行准备和检查。
(一)港水头盔、领盘和潜水软管
潜水头盗、领盤和潜水软管由潜水员准备和检查。重点检查头麥、领查外形是否良好,有无变形观家
排气(阔足否灵活一(密,潜水通讯音量、音质是否良好,供气软管有无变形或裂变,霞节阀是否灵活和
吃省。
详细的检查项目如下:
1检查所有头盗面窗上的橡胶垫图,应无磨损。
2.检查头盔内部,以保证排气网、扬声器及其它部件干燥,无铜锈,特别要注意潜水员通信系统的接
线处是否牛固。
3.检查头盔后面鹅颈式接头上的螺纹,应无破损、无松动、无铜锈、 无磨损。
4.检查头盔上的插销和绳,应活动自如。
5.检查领盘上的所有螺栓,应无变形,螺纹未损坏
6. 核实领盘与潜水服接合处的压条、铜制垫片及蝶形螺母是否齐全。
7. 检查领盘压条上的序号,以保证压条能按序号装配到领盘的相应位置上。
8.检查头盔单向阀的性能(吹烟试验)。
9.检查供气腰节阀的填衬,核实其是否灵活好用。
10. 检查排气旋塞,应活动自如。
(二)潜水服
潜水服由一名潜水员和一名辅助人员准备和检查。检查潜水服有无破裂、严重磨损或其它质交现象,
特别要注意橡皮领閣衬垫、颈围和袖口是否完好。
(三)信号绳、腰绳、压铅、 潜水鞋、 潜水等
信号绳、腰绳、压铅、潜水鞋,潜水等由一名潜水员和一名辅助人员准各和检查。检查信号绳的
长度、强度、质量、标志;检查腰绳质量;检查压铅的眼环、府绳、下裆绳是否齐全车固;检查鞋帮、绑
扎绳有无损坏:检查 是否锋利;检查潜水的通话性能是否良好等。
(四)供气设备
空压机、水面供气控制台由一名辅助人员( 人选是机工)负责准各和检查,重点检查空压机及水
面供气控制台的所有阀门是否灵活、接头连接处是否公密及仪表准确性状况等。
空压机使用前应进行试运
转。
(五)甲板减压舱
在使用前,应检查甲板减压舱的密封部件、管路、阀门及接头等密封性能是否良好,检查仪表是否准确,
装置、照明设备是否正常,舱门开关是否灵活,舱内所需的器材如吸氧装置、医疗器材、被褥、污物
桶等是否齐全备好。
(六)水下专用工具
检查水下专用工具是否齐全、完好,并准备妥当。
(七)潜水附属器材
潜水前,潜水长应安排人员准各好潜水梯、 入水绳、减压架、行动绳、 保暖服等器材,医护人员准备
好医疗救护用品。潜水工作船抛锚定位后,应固定好潜水梯,安放好入水绳和减压架,入水绳的水底一端
通常系一根适当长度的绳子,以供潜水员行动使用。
四、其它准备工作
潜水前,应通知本船通信部门,在桅杆上,白天悬挂国际 “A”信号族,夜间则挂红、 绿灯各一益,
红灯在上,或根据各港口规定悬挂信号灯,表示 “我有一名潜水员在水下,你船绥慢速度避开”。
除此之外,潜水监督还应向有关部门联系了解作业水城的水深、流速、水温、气象等情况。
准各和检查完牛应向潜水长报告,潜水长视情况作出确认、抽检或复查,并将检查情况填写在潜水日
志上。



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